Nota: prin motociclisiti inteleg absolut orice individ pe doua roti cu motor, de la scuter pana la motor de viteza
1. Pentru ca sunt un pericol pentru toata lumea si conduc dupa cu totul alte reguli. De cat timp conduc prin orasul asta zi de zi, nu imi amintesc sa vi vazut macar o singura data un motocilcist sau scuterist care sa stea pe banda, ca orice alt vehicul din trafic, sa il poti vedea clar in retrovizoare si alte kestii dinastea. Nope. Ei se baga, sar de pe o banda pe alta, sau mai exact de pe o dunga pe alta, pentru ca spre deosebire de noi, soferii normali, care circulam pe benzi, ei circula pe dungi, fie ele continue sau intrerupte, fie ca delimiteaza sensurile de circulatie sau benzi de pe aleasi sens, ei circula pe dungi. Si la stop se strecoara la centimetri de toate masinile – in timp ce toate celelalte masini stau, ei se misca.
Acuma unii ar zice ca asta e motivul pt care sunt pe 2 roti – ca sa se strecoare la stopuri, sa mearga mai repede samd. OK, o fi asa, dar condusul este pana la urma o activitate cu grad foarte mare de automatizare, mai ales intr-un oras in care mergi de obicei cu 20-30 la ora. Asa ca eu, ca sofer de masina, am niste scheme de gandire, bazate pe benzi, nu pe intre benzi; si chiar daca la un stop unde sunt 3 benzi ne asezam pe 4, ca deh, asata e orasu’, tot in benzi gandesc, chiar daca patru. Si mai gandesc ca atunci cand ne taram, ne taram cu totii. Ei bine, fix asteptarile astea le incalca motociclistii, pentru ca ei merg INTRE benzi, si cand toata lumea STA, ei se strecoara printre masini.
In plus, nici macar nu e legal, pentru ca traficul se desfasoara pe benzi, NU PE LINIILE care separa benzile sau sensurile de circulatie. Chiar si atunci cand este dunga intermitenta, aceasta poate fi incalcata numai pentru SCHIMBAREA benzii sau pentru DEPASIRI. In nici un caz nu se poate CALARI dunga. Mai mult decat atat, la stop, cu ceva metri inainte (imi scapa acum distanta exacta) este dunga continua, ADICA DINAIA CARE NU POATE FI INCALCATA.
Atat din motivele functionale, cat si din motivele legale, cei mai multi dintre ei sunt pericole, nu doar pentru ei (asta e dreptul lor) ci si pentru ceilalti participanti la trafic.
2. Pentru ca sunt si tupeisti. Am vazut acum recent la TV o stire despre motociclistii care au organizat un mars care sa atraga atentia ca si ei sunt prezenti in trafic, si ca de multe ori sunt victimele coliziunilor cu masinile. Pai vezi ce am scris mai sus – nu ma mira ca se intampla accidente, daca ei nu circula pe benzi ci intre benzi, si de multe ori nu circula cu o viteza normala (nu am zis legala, atentie!) ci cu o viteza mult mai mare si decat viteza legala si decat cine o mai fi pe strada respectiva.
Pai daca imi vine unu cu 100 la ora, pe dunga, unde nu il vad clar, ca oglinzile sunt reglate sa vad banda cealalta, si eu merg cu 60, e normal ca situatia sa devina cel puti potential periculoasa. Si daca il acrosez, diferenta dintre mine si el e ca eu stau pe patru roti si el pe doua, ca eu am centura de siguranta si el nu si ca eu am 8 airbaguri in masina si el nici unul. Normal ca el va fi victima in kestia asta, dar nu din vina mea.
In acelasi timp, cel putin cei cu motoarele de viteza sunt tupeisti pentru ca chiar ei recunosc ca le place viteza, ca le plac “senzatiile tari” de pe motor. Alo, moshu, daia se cheama senzatie tare, pentru ca e riscanta. OK? In conditiile aste nu imi spune sa te protejez eu, ci intai protejeaza-te tu, dupa care mai vorbim. Altfel se cheama tupeu, sau mai bine, IPOCRIZIE.
3. Pentru ca fac un zgomot INGROZITOR. Intamplarea face sa locuiesc intr-un apartament cu vedere la Stefan cel Mare. Nu pot sa explic ce senzatie extraordinara este cand noaptea la 2-3, cand tocmai am reusit sa inchid ochii, dupa ce m-am chinuit toata seara din cauza caldurii, vin vreo 3-4 idioti cu motoarele turate la maxim, sa sara dreq pistoanele din ele, fac cursa pe bulevard si imi urla in cap pana imi sare din nou somnul. Si dupa kestia asta, ei cer cu tupeu ca dimineata urmatoare, eu, cu ochii bubuiti de somn, sa ii respect in trafic, chiar daca ei circula complet dampulea.
Sincer sa fiu, eu i-as interzice. Daca vor sa se sinucida, sa o faca altundeva, unde nu deranjeaza si pe altii. Si i-as interzice fidel fiind principiului liberal “sunt liber sa fac orice pana nu deranjez libertatea altuia”, pentru ca ei ma deranjeaza, si inca ma deranjeaza tare. Ar putea sa nu o faca, dar ei aleg in cunostiinta de cauza sa o faca. Iar motivul interdictiei ar fi poluarea fonica, ceea ce mi se pare absolut normal. Daca masina mea nu are voie sa polueze decat in anumite limite, ce-ar fi sa nu poata polua nici fonic, decat in anumite limite? Cat despre modul de a circula, politia rutiera ar trebui sa fie mai atenta la ei, asa cum ar trebui sa fie mai atenta si la pietonii care traverseaza ca vacile pe camp.
Din pacate insa, “traim in romania si asta ne ocupa tot timpul”
Filed under: Diverse | Tagged: motociclisti, trafic, zgomot






Bre, nici cu scuteristii nu mi-e rusine si-s in curs de inmulteala geometrica.
Pai daca’s scuterele ieftine!
Macar o singura zi sa mergi pe 2 roti in buc iti doresc,pe orice, de la bicicleta la supervitezana si ai sa privesti complet altfel situatia.In ce ai scris gresesti profund si generalizezi aiurea.Cit priveste tobele fara site asa este,pina si motociclistii sunt deranjati de ele.Dar te asigur ca cei care fac asta nu sunt decit copii teribilisti care merita o bataie buna.Si sunt si destui manelari cu loganuri tunate si alte rapandule care au tobe modificate si le ambaleaza la greu noaptea.
doamne ce de giboni! toti vor interziceri….toti sunt tari in gura cand vine vorba de interzis, dar niciunu nu sare la gatu politiei ca nu-si face treaba….de ce nu depuneti ma obositilor plangeri la ministerul de interne ca politia din zona in care va duceti traiul nu amendeaza reisarii de bulivard.
arhi are dreptate, idiotii de la billa au facut mai mult rau…dar mitingul ala nu a fost aprobat de nimeni si nu e o pozitie oficiala a a vreunei organizatii ce poate vorbi in numele motociclistilor.la mitingul ala au fost cam 200 de motociclete.
in bucuresti sunt aproximativ 15.000 de motociclisti…la cum e traficul mai bine ne multumiti atunci cand ne strecuram la semafor….ca daca eram cu masina ajungeati si mai tarziu acasa…..desteptilor care esteti voi pe persoana fizica si conduceti printr-un oras aglomerat un vehicul de 5 persoane ocupand un singur loc din astea 5. romanu’ tre’ sa se duca el cu ditamai sedanu de 2 tone la serviciu, sa vada lumea ca el are cu ce…ii ie rusine cu metroul sau cu scuterul….ii uraste pe motociclisti ca taie-n 2 bucurestiul in 20 minute in timp ce el face 4 ore….e frustrat, asta e…il intelegem.
si acum inapoi la interziceri.
am un vehicul fabricat in japonia, conform cu normele Romaniei si ale U.E., omologat atat de U.E. cat si de R.A.R. cu ITP valabil, inmatriculat si pentru care platesc IMPOZIT! in acest vehicul torn benzina din pretul careia PLATESC SI INTRETINEREA STRAZILOR PE CARE CIRCUL.
cu ce drept imi TAI tu mie dreptul de a circula noaptea?
aaaaaa…am toba modificata si scoate prea multi decibeli? fa nene plangere la politie, sa ma traga pe dreapta…sa ma conduca cu vehiculul la RAR si sa ma arda la buzunar daca toba mea scoata mai multi decibeli decat cei inscrisi in cartea de identitate de producator.
dar daca sunt legal…cu ce drept imi interzici tu circulatia.
imi dai tu bani de taxi noaptea?
daca vin de la mare noaptea ce fac? las mobra in porumb langa Pantelimon si merg pe jos pana acasa?
nici io nu inghit reisarii de bulivard….aia-s fff putini intre motociclisti si politia ar putea sa-i puna usor cu botu’ pe labe….dar e mai usor sa amputezi un picior decat sa operezi cu speranta ca se face bine….asta-i mentalitatea romanilor dupa 50 de ani de comunism.
alta idee ar fi ca sunt enspe mii de mnotive mai zgomotoase decat motociclistii: haite de caini care latra, pisici in calduri, masini tunate, basculante din 1900 toamna care uda asfaltul, manele duduite, alarme de masini setate sa poerneasca daca bate vantu, mai zic? interziceti-le p-astea ma…aaaa, nu puteti…ati sarit la gatul satanistilor pe 2 roti care va intra-n case sa va violeze….ganditi ca niste babe comuniste.
si-n alta ordine de idei….Bucurestiu e un oras de peste 2 milioane de locuitor…e ditai urbea….pai ba nene, daca vrei liniste de mormant, muta-te ma nene la tara sau in Gaesti, sau alt oras mai mic….ce dracu cauti in ditai urbea.
te invit la o tura pe saua din spate…sa vezi de fapt cum sta treaba…vii? da-mi mail daca e si ne intalnim undeva, iti dai casca ti-o pui si pornim la drum….sa vedem daca gandesti bine sau nu (nu am motor de viteza)
@RockerMotociclistSatanistViolatorDeBabeLaSemafor
Intro: nici mie nu imi plac interdictiile de nici un fel, principiul de baza fiind simplu – suntem liberi sa facem orice, cata vreme nu deranjam libertatea altora.
Motiv pentru care nu imi surade prea tare, dpdv al valorilor tocmai afirmate, sa fie interzisa circulatia motociclistilor. Poate azi sunt eu pe partea majoritara, poate maine sunt eu minoritarul care va suferi de “mania” majoritatii.
Buuuun, dar mai avem si cealalt parte – sa nu deranjam libertatea altora. Am vedere la Stefan cel Mare, cu tot traficul, toate claxoanele, salvarile care baga sirena indiferent ce au in fata si motoarele de rigoare. Noaptea se face putin mai liniste – nu mai urla sirenele asa des, nu mai claxoneaza masinile si e muuuult mai bine.
Fix cand zici ca adormi in sfarsit, urla niste motociclete sub geam, atat de tare incat te-ai fi trezit si daca dormeai adanc. Cum stam aici cu libertatea mea de a dormi?
OK, vei spune ca tu esti legal, sa ii prinda pe cei ilegali. Intr-o lume perfecta, asta e solutia, dar realitatea zice altceva, si anume ca politia nu va avea cum sa ii prinda pe aia care fac racing, pentru ca merg muuuult prea repede si pot disparea mult prea usor. Ma-m gandit de mai multe ori cum as putea face chiar sa ii prind, si nu am ajuns la vreo solutie.
Cu toate astea, noapte dupa noapte, aud motoarele ambalate la maxim sub geam? Deci totusi, unde e libertatea mea? Sa tuturor oamenilor din blocurile astea? Merita libertatea catorva motociclisti care bantuie noaptea (am incercat, in limita timpului, sa vad cat motociclisti “normali” circula noaptea, si pana acum nu am vazut nici unul), deci merita libertatea catorva motociclisti, nesomnul catorva mii de oameni – in blocul asta sunt aprox 260 oameni in apartamente la strada, inmulteste cu toate blocurile de pe lungimea unei liniute si vei afla – merita sa se trezeasca noaptea niste mii de oameni pt ca un cretin face curse?
Si de ce nu am vazut cat m-am uitat fix in scopul asta la intersectie, motociclisti “normali”? Oare pentru ca racerii sunt majoritari, in timpul noptii? Si daca e asa, si dcaca politia nu are mijloace sa ii opreasca, nu crezi totusi ca interdictia rezolva problema violarii libertatii altora, si anume a libertatii de a dormi linistiti?
Ai mai scris tu ca e zgomot in general in orase – e oare asta un motiv sa il crestem? sau sa il tinem sub control? Eu cred ca toate masinile / motocicletele / etc ar trebui sa aibe o valoare maxim de poluare fonica, eventual proportionala cu utilitatea respectivelor atelaje, ceea ce iar ar dezavantaja motociclistii.
Daca masina mea face prea mult zgomot (ceea ce nu e cazul) sunt de acord sa o interzica, evident cu o perioada de adaptare, care ar putea include intreaga viata a masinii, in extenso. Valabil insa pentru toti, inclusiv pt motociclisti. Te bagi si tu la faza asta, sau vrei drepturi speciale de poluare fonica pt motociclisti?
Am aflat anul asta ca bucurestenii traiesc in medie cu 4 ani mai putin decat restul romanilor – daca poluarea fonica face chiar si o luna din astia 4 ani, esti de acord sa o combatem cu totii? Si astia cu 4 roti si motociclistii?
Astept parerea ta.
Bre, io biciclesc de 35 de ani; atat; nici-un fel de motor, nici cu doo, nici cu 4.
Stiu si cum e sa fi inexistent in trafic, sa-ti taie fatza unu’ pe 4 roti din ciuda ca tu te deplasezi si el mai mult sta…
Dar stiu si ce fac in trafic majoritatea celor pe 2 roti, motorizati sau nu…
Hai sa n-o dam pe dupe prun, incalcam legea de n ori pe zi; nu zic ca nu sunt si execeptii, oameni corecti, da’ ei SUNT EXCEPTII!
Generalizezi.
Si generalizezi GRAV.
Ai intrat intr-o etapa “a la Mircea Badea”.
Andrei, tu cui ai scris? lui Tiberiu Popescu sau lui Mogre?
Se spune “sau mie”, bai, self-sufficient-ule!
Eh, incercam sa nu confuzez.
Aham.
nu va pricep :asa cum cred ca faceti diferenta dintre un om relativ normal si un om care poarta tricouri roz cu putamadre si i se spune cocalar asa trebuie sa ii diferentiati si pe motociclisti :sunt doua tipuri si aici cocalari si normali adica
ri se vor lasa de meserie ca de omu vrea diversitate ,ori se vor infige intr-un pom si aici depinde de viteza se vor lasa de frica sau RIp sau le vine mintea la cap ceea ce ii rar :dar noi numim selectie naturala ceea ce am enumerat la inceput
cei cocalari daca vei observa vor purta pantaloni scurti si slapi pe un motor de 997 cc si mai are si o capra pe bancheta din spate care are outfit asemanator . casca ii accesoriu optional acuma sunt 3 variante
Nu sunt un biker inrait dar cand ies la drum fie si in oras imi iau strictul necesar casca..etc si nu am moto de viteza am de adventure asa ca nu ma incadrez in tipul cocalar
Deci, Invert, pe tine nu te afecteaza chestia cu limitarea nocturna.
Cocalarii exista peste tot, iar legile trebuiesc date incat ei sa poata face cat mai putin rau nevinovatilor; bine-inteles ca toti suntem afectati de aceste legi, dar ca peste tot apare algoritumu’ minimei pierderi; eu prefer sa injur restrictiile dar sa fie tinuti in frau cocalarii; din pacate ei sunt reprezentativi pt. natia noastra, nu oamenii educati; ca conduc vehicule pe 2 sau 4 roti sau ca te polueaza fonic, vizual sau efectiv, prin jegul ce-l lasa pe unde trec, ca sunt tigani sau romani-verzi, sunt o problema…